Seguridad Fiable en la Estación del Ferrocarril
Centros de Comunicado de Alta Tecnología
Señales Claras
La compañía ferroviaria alemana Deutsche Bahn (DB) da una alta prioridad a mantener informados a los viajeros. Esto explica porque 220 millones de euros fueron invertidos en un único proyecto "Sistema de Información del Viajero". El sistema es una plataforma técnica y de organización que proporciona información consistente, fiable y actual acerca de los estados actuales de funcionamiento hacia los clientes y empleados igualmente. Gracias a este sistema, a modo personal, por ejemplo, puede utilizar tecnología de mensajes de texto para comunicarse con el control de operaciones e informar rápidamente a los pasajeros sobre cualquier irregularidad. Ya que los anunciantes de la estación y el personal de servico están también vinculados al sistema, los pasajeros que esperan en las estaciones pueden recibir la misma información.
Métodos Modernos en Magdeburg
Un centro de anuncios de 650.000 euros de alta tecnología ha estado operando en Magdeburg desde el final de Mayo de 2004. Además de la estación central propia de la ciudad, el centro también sirve otras 20 estaciones entre Schönebeck/Elbe al sur y Genthin al nord este. Avanzada pero comprobada tecnología permite a los empleados de las 15 Magdeburg DB Station&Services evaluar rápidamente la situación en tres puntos del anuncio y transmitir la información exacta a los viajeros y visitantes - y eso quiere decir 40.000 personas por día en la estación central de Magdeburg solamente.
Solución de Seguridad
El servicio de anuncios es apoyado por la tecnología MOBOTIX. Las cámaras desde la fábrica fundadora Kaiserslautern no sólo se utilizan para seguirle la pista a los movimientos de los trenes de DB, sino que cada vez más, se espera que desempeñen funciones de seguridad. Como tal, juegan un importante papel en el "programa SSO" (Servicio, Seguridad y Orden), de Deutsche Bahn, el cual incluye la estación central de Magdeburg.
Grandes Expectativas
"La estación central en Magdeburg sirve a la capital de la ciudad, así que las expectativas en tecnología aqui son altas," dice Sabine Rothenberger, quien se preocupa mucho por la calidad. Como directora de la estación Magdeburg, ella no sólo es responsable de 130 empleados, sino que también debe asegurarse de que el programa SSO está implementado en 200 estaciones activas y en 313 paradas con menos actividad de tráfico.
La información exacta y fiable para el pasajero es un aspecto de la primera S ("Servicio") Cuando el nuevo centro de anuncios fué construído, se requería una tecnología de cámaras que cumpliera con las grandes expectativas del director de la estación. Ya que los empleados de los puntos de anuncio no tienen contacto visual directo con las entradas y salidas de lo trenes, necesitaban imágenes fiables de las pistas de la estación central, y en cercanías de las estaciones Magdeburg-Neustadt and Schönebeck/Elbe.
"Pruebe MOBOTIX!"
El nuevo centro fué planeado y manejado por DB Services Technische Dienste GmbH, una sucursal de la compañía ferroviaria Alemana. Como líder del equipo de sistemas de comunicación en Magdeburg, Ronald Seidel contribuyó a encontrar la tecnología de cámara ideal. "Fué extremadamente útil," dice Seidel, "estar trabajando para una compañía con actividades a escala nacional. Los 32 líderes del equipo alrededor del país regularmente juntan su información sobre nuevas tecnologías que en realidad resultan muy convenientes para nuestras necesidades." Seidel dice que sus colegas le dieron la pista que él estaba buscando: "Pruebe las cámaras MOBOTIX, me dijeron. La Tecnología es excelente y proporcionan un buen servicio. Y las personas son competentes y siempre están dispuestas a ayudar."
Prueba Sistemática
Ronald Seidel pidió las direcciones IP de las cámaras MOBOTIX en la estación Saarbrücken donde una aplicación similar ha estado operando desde 2003. Quiso ver por él mismo que esta solución era realmente funcional. "También estaba impresionado de que la tecnología ya hubiera sido aprobada por el Departamento Central de Compras," recuerda. "Finalmente, ordené una cámara de manera que pude comprobarla minuciosamente." El jefe del equipo se entusiasma cuando habla sobre sus descubrimientos: "La cámara MOBOTIX es extremadamente versatil, dá una calidad espléndida y ofrece una resolución excelente."
Imágenes las 24 horas
Hoy, 17 cámaras MOBOTIX están instaladas en la estación central Magdeburg, tres en Magdeburg-Neustadt y otras dos en Schönebeck/Elbe. Todas las cámaras graban imágenes de las pistas y las plataformas las 24 horas y los empleados pueden verlas simultánea o individualmente haciendo clic con el ratón. Las estaciones adicionales serán equipadas con la misma tecnología en 2005.
Las cámaras constituyen una red autónoma dentro de un grupo segmento de una IP libre. Los sitios externos se conectan a través de DSL para asegurar una entrega estable y más rápida de las frecuencias de carga. Las imágenes son visualizadas en monitores en el centro de anuncios, donde el personal puede ver todos los ángulos de las cámaras simultáneamente o - con un clic del ratón - aumentar la imagen sobre las pistas seleccionadas.
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La Segunda "S"
"Sin embargo, no sólo utilizamos las cámaras para controlar cuanto tiempo están los trenes parados," acentúa Sabine Rothenberger refiriendose al programa SSO. "La seguridad de la estación es otra cuestión importante para mí. Las estaciones del ferrocarril en las grandes ciudades son lugares concurridos. Utilizar las cámaras es una valiosa manera de garantizar la seguridad de nuestros usuarios, de quienes somos responsables." Por consiguiente, la directora de la estación ya está pensando en desarrollar la tecnología MOBOTIX en otros puntos clave este año.
Asociaciones de Seguridad
Rothenberger puede suponer bien colaborar con el gobierno local, la policía y el Control Federal de Fronteras para instalar cámaras MOBOTIX en el área de en frente de la oficina, en frente de la estación, en la parada central de autobus y en otros puntos críticos de los alrededores. "Las estrategias de seguridad siempre necesitan asociaciones de seguridad para trabajar adecuadamante," explica ella. "El primer propósito de la vigilancia por cámara es preventivo, es decir, detener las amenazas potenciales antes de que ocurran. Al mismo tiempo, las cámaras MOBOTIX tienen funciones de grabación tan versátiles y convenientes que son también perfectamente apropiadas incluso para investigar y procesar crímenes."
Y el tema del precio? "Siempre estamos buscando soluciones que nos dan una excelente rentabilidad sobre la inversión. Eso no hace falta decirlo," añade Rothenberger. "Esta fué una de las principales razones por la que escogimos MOBOTIX. Además, no queremos ser tacaños cuando se trata de seguridad!"
Hardware UtilizadoCámaras: 22 M1-IT para controlar la duración de las paradas del tren; 3 M1M-Sec (en planificación) para controlar puntos importantes de seguridad.
Servidor: Servidor Win2000, 2.5 GHz, 120 GB HDD |