Combinación óptima para la monitorización del tráfico

La Casa del Fútbol

„De Fußball kummt hääm“ – "El fútbol viene a casa“ – esta frase del dialecto Palatinado (Renania-Palatinado, Alemania) es una clara evidencia de dónde cree la gente que está la casa del fútbol: en Kaiserslautern. Bien, desde los años 1950 al menos. Durante los años 1950,1. FC Kaiserslautern, el club de fútbol de la ciudad, ganó el campeonato alemán dos veces (1951 y 1953). En aquel tiempo, Fritz y Ottmar Walter, con tres otros miembros de club, formaron la espina dorsal del legendario equipo alemán nacional que ganó la Copa Mundial en Berna en 1954. En 1991 y 1998, el equipo ganó el campeonato alemán aún otra vez y en 1990 y 1996, la Copa DFB. En 2006, Kaiserslautern estuvo orgullosa de ser una de las 12 ciudades de Copa Mundial en Alemania. De más está decir, que el fútbol se ha hecho una tradición famosa en la metrópoli amistosa del Palatinado.

High-Tech

Kaiserslautern, con su población de 105.000 habitantes, también se ha hecho un nombre a nivel internacional como lugar de IT durante los últimos años. En los años 1990, por ejemplo, fue construido el llamado PRE-Park, en el que se ha asentado el negocio de la industria de la información y de las comunicaciones, y 75 empresas con 2.350 empleos han encontrado una ubicación atractiva. Como proyecto de continuación, el “PRE-Uni-Park”, que fue lanzado en 2003, es un lugar donde empresas de investigación modernas han establecido su negocio. Nada de asombroso que esa tecnología de vanguardia haya sido usada en Kaiserslautern en muchos aspectos de la seguridad del estadio de fútbol. WVE GmbH, por ejemplo, ha instalado un complejo sistema de monitorización de tráfico por toda la ciudad, en las salidas de la autopista y en grandes aparcamientos. Después de todo, durante la Copa del Mundo era una prioridad encauzar el flujo del tráfico para evitar que los fans no se quedaran fuera.

Una solución asequible

La parte principal de sistema de vigilancia de tráfico consiste en 57 cámaras de red MOBOTIX. El coste de todo el equipamiento, incluyendo cámaras, centro de control e instalación: aproximadamente 200.000 Euros. Esto significa, que Kaiserslautern tiene el sistema de monitorización de tráfico más rentable de las 12 ciudades de la Copa del Mundo.

Todo Claro

Sábado, 17 de Junio de 2066, 9 horas: El silbato dio comienzo al partido de Copa del Mundo entre Italia y los EE.UU. Para los americanos, es casi como jugar en casa. Después de todo, hay más de 40.000 soldados estadounidenses y familiares situados en Kaiserslautern. Más de 100.000 visitantes están en la ciudad, 46.000 en el "todo-vendido" Estadio Fritz-Walter, el resto en una la milla a la redonda y en los lugares de visualización públicos en el centro de la ciudad. Con esta cantidad de tráfico, es una buena cosa que la movilidad sin restricción fuera una de las prioridades principales en la organización de la Copa Mundial, y sin una duda, uno de los desafíos más grandes a los que una ciudad de Copa Mundial tuvo que enfrentarse.

Es por eso que creamos 15.000 plazas de aparcamiento en las afueras de la ciudad e incrementamos considerablemente la frecuencia y rango del transporte público, medidas que iniciamos para tratar de mantener los vehículos fuera del centro de la ciudad.” explicó el Jefe de la Policía Siegfried Ranzinger, quien fue responsable de toda la gestión y control del flujo del tráfico en Kaiserslautern durante la Copa del Mundo. Además, establecimos cuatro rutas principales diferentes que conducían al Estadio Fritz-Walter - en particular para los autobuses especiales. El tráfico pudo moverse libremente a lo largo de estas rutas. "

Imágenes claras y fidedignas

Jürgen Dressing, quien dirige el Departamento de Ley y Orden en Kaiserslautern, comisionó al proveedor de trabajos comunitarios, WVE, con el proyecto técnico de desarrollar, planificar y poner en práctica el sistema de supervisión de tráfico requerido. Juntamente con Dieter Burkey, maestro electricista, y Ralf Kattler, técnico, el director de proyecto Michael Theis fue responsable de la selección de las características y funcionalidades así como de la instalación de las cámaras.

En un acontecimiento con la mirada del mundo entero puesta en él - era absolutamente vital que todo funcionara correctamente hasta el último detalle. ¿Fue por esto por lo que el equipo del proyecto optó por cámaras MOBOTIX? “Su fiabilidad fue seguramente uno de las razones más importantes,” confirmó Michael Theis. “Pero las cámaras también ofrecen imágenes excelentes, son compatibles con la red y ofrecen una muy buena relación calidad precio. Además, también usamos estos productos en otros proyectos y estamos muy satisfechos con los resultados.

Transmisión UMTS

El grupo de proyectos optó por una solución de tecnología móvil para evitar los costes de excavación e instalación de un sistema complicado de cableado de red: todas las cámaras MOBOTIX se conectan al control central usando Tarjetas de Conexión de Móvil de Vodafone, y Cajas de Conexión de Móvil - desarrollado por el proveedor de sistemas Konzeptpark GmbH. En otras palabras, las imágenes fueron transmitidas vía UMTS. Cada cámara envió imágenes de 640 x 480 píxeles cada 30 seg., lo cual el ancho de banda UMTS podía soportar fácilmente. Se eligió una baja frecuencia de cuadros para ahorrar en costos de transmisión, que seguía permitiendo una evaluación fiable de las condiciones reinantes en el tráfico de la ciudad. Si se quisiera, se podría transmitir imágenes cada diez segundos.Otra ventaja de esta solución fue que la situación de las cámaras se podían cambiar rápidamente, lo que significa que el concepto completo, además de flexible y asequible, era rápido y fácil de instalar.

In situ a través de control remoto

Las imágenes de la cámara transmitidas a través de una estación de recepción y un túnel VPN tenían que almacenarse en un servidor FTP. “Contrariamente a los sistemas de monitorización usados otras ciudades de la Copa del Mundo, Las imágenes tenían 4 veces mayor resolución en formato VGA, es decir, transmitidas a 640 x 480 píxeles“, continúa Michael Theis. "Es por eso que fuimos capaces de obtener un mayor grado de detalle con casi el mismo tamaño de imagen y un 30 % de la calidad JPEG, comparado con el formato pequeño CIF habitual, de 352 x 288 píxeles. Esto hizo posible que obtuviéramos una impresión exacta de la situación in situ directamente en el centro de control de transmisión.” Una aplicación cliente-servidor adecuada y una interfaz fácil, personalizada para cumplir con los requerimientos específicos de la policía, garantizaron que todo funcionara sin problemas.

Los días de partido, no había sitio libre en el centro de control. Aproximadamente 25 empleados de la policía, la ciudad, servicios técnicos y de emergencia médica evaluaban la información proveniente de los sistemas de monitorización de tráfico y estaban preparados para reaccionar inmediatamente, si era necesario. Además, algunos de los buses se monitoreaban, las estaciones de radio de tráfico se actualizaban y las señales de tráfico se controlaban según las necesidades.

Ayuda inestimable

“El sistema de monitorización de cámaras fue una ayuda increíble para realizar nuestro trabajo,” añadió el Jefe de policía Siegfried Ranzinger. “Nos permitió monitorizar todas los cruces de tráfico importantes simultáneamente, para evaluar la complicación potencial de un problema y reaccionar tan rápido como fuera posible.“El director del proyecto Michael Theis está contento ya que el sistema no solo soportó los test previos durante los juegos de prueba con la Liga Alemana de Fútbol, sino también durante al Copa del Mundo. A propósito, EE.UU. fue capaz de manejar un resultado de 1:1 contra Italia, a pesar del hecho de que ellos eran un jugador menos. Como se esperaba, no hubo signos de caos de tráfico, ni antes ni después del juego.