Plus de quatre millions de voyageurs utilisent quotidiennement le métro londonien. Mais ce qui échappe souvent aux usagers, ce sont les très nombreux employés qui s’occupent de nuit de l’entretien et du renouvellement de la signalisation, des rails ainsi que d’autres secteurs infrastructurels critiques pour répondre aux exigences croissantes envers le réseau du « Tube ». Le métro de Londres (LU) gère dans tout Londres des centaines d’installations qui permettent d’avoir accès aux rails et aux tunnels et dispose de matériel et de pièces de rechange très spécialisés destinés aux opérations d’entretien de routine ainsi qu’aux travaux d’amélioration. La perte de matériel spécialisé peut avoir des conséquences sur l’ensemble du réseau.

London Underground
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Le LU souhaitait garantir une protection continue du site et ce, avec le moins d’appareils possible. Le concept décentralisé, les fonctions Dual et les modèles hémisphériques de MOBOTIX ont permis de réduire le nombre de caméras à six. Des analyses intelligentes sont en outre fournies en vue de détecter d’éventuels intrus sans éclairage supplémentaire. La technologie d’image thermique et l’analyse vidéo MxAnalytics de MOBOTIX permettent de détecter les mouvements et de déclencher une alarme sonore pour avertir les intrus et les inciter à quitter le site.

Grâce à ce système, nous sommes en mesure de sécuriser efficacement le dépôt et nous avons à tout moment un accès quand nous en avons besoin.

John Hinds, ingénieur agréé MIET et ingénieur en chef en télécommunications, métro de Londres

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